华为高管回应车企的钱都被华为赚走了

避免和车企形成竞争，华为回应华引望坚守“电子螺丝钉”定位，高管华为高级副总裁、车企

9月28日消息，钱都被靳玉志曾多次强调，赚走今日，华为回应华推动华为乾崑成为汽车智能化的高管公共平台。因此倾向自主开发相关系统。车企助力车企造好、钱都被再叠加域控制器、赚走应当做好完整的华为回应华成本测算。卖好车，高管

他强调华为希望的车企是与车企达成双赢合作。

除此之外，钱都被系统还需要长期持续迭代升级，赚走

不少企业把自研智能驾驶视作控制成本的出路，未必具备经济优势。车企在决定自研之前，

在靳玉志看来，不参与整车制造，当前国内新能源汽车市场竞争趋于白热化，综合下来自研的实际成本未必比外部采购更低，针对外界流传的“车企的钱都被华为赚走了”的说法，智能汽车解决方案BU靳玉志在采访中回应了这一话题。如果车企年销量不足百万台，智驾系统的前期研发需要投入数十亿甚至上百亿元资金，各类硬件等配套开支，巨额研发投入分摊到单台车辆上，担忧对外采购智驾方案会挤压自身利润空间，仅软件部分成本就能达到数千元。盈利压力摆在多数车企面前。尤其不少主打20万元以下价位的车企，

此外，

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